Risk management
Riziko je přítomno v každé činnosti související se železnicí, od bezpečnosti související s železničními nehodami až k méně hmotným otázkám, jako je poškození dobrého jména či ztráta zákazníků. Ať je Váš železniční projekt velký nebo malý, společnost DNV Vám může se svými zkušenostmi pomoci dosáhnout Vašich cílů praktickým a pragmatickým způsobem.
Účel
Náš pohled na rizika je často přibarven různými faktory: nedostatek vědomostí, strach či hrůza z důsledků atd. Rozšířen je například strach z jaderné energie, zatímco přes riziko rakoviny je stále ještě mnoho lidí přesvědčeno, že kouření a vystavování se záření, abychom se opálili, je v pořádku.
Železnice má svůj vlastní soubor faktorů, které ovlivňují lidské vnímání rizika. Ty mohou vést k nevhodným rozhodnutím a převedením našich omezených zdrojů do projektů, které nepřinesou požadované výhody nebo je přinesou za neodpovídající náklady.
Identifikace rizik, jejich pravděpodobnosti a důsledků je proto záležitostí posouzení rizik, aby mohla být v zájmu vhodné úrovně zmírnění rizik provedena informovaná rozhodnutí.
Identifikace rizika
Prvním krokem procesu je pochopení rizik, která v podnikání na železnici existují. Obvykle zahrnují rizika bezpečnostní, ale také záležitosti životního prostředí, obchodních a provozních ztrát, poškození dobrého jména a další faktory, které mohou vést k nechtěným výsledkům.
Společnost DNV dokáže usnadnit identifikaci rizik, ať už jako součást úplného posouzení rizik nebo jako samostatný projekt. Naši klienti využívají našich nashromážděných zkušeností a školení, která poskytujeme našim konzultantům, kteří tyto činnosti provádějí, abyste z této důležité činnosti získali jen to nejlepší.
Posouzení rizik
Svá rizika jste již identifikovali, tak co dál? Není pravděpodobné, že budete schopni si se všemi poradit, ani že by to od Vás někdo požadoval. Dalším stupněm je identifikace „několika kritických“ rizik, která vyžadují rychlou pozornost.
Společnost DNV má značné zkušenosti s posuzováním rizik na základě mnoha technik počínajících jednoduchou maticí rizik až k podrobnému modelování stromu závad a příhod. Volba vhodné metodiky zpravidla vychází ze složitosti studovaného rizika a/nebo z jakýchkoli specifických požadavků, které by mohly existovat.
Přijatelnost a zmírnění rizika
Častý dotaz je, jaká úroveň rizika je přijatelná. Ideální odpovědí na tuto otázku je, že žádná úroveň rizika není přijatelná, nicméně ani s nekonečnými zdroji jí nelze dosáhnout.
Je možné, že existují národní předpisy definující, jaká úroveň je přijatelná. V Británii se na stanovení přijatelnosti rizika aplikuje zásada Tak nízko, jak jen je to možné (společnost DNV dokonce pomáhá vytvářet normy a předpisy, které se v některých případech uplatňují).
Společnost DNV má rozsáhlé zkušenosti se stanovováním přijatelnosti rizik, jednak na základě argumentu plnění norem nebo na základě analýzy náklady-přínos (pro stanovení její účinnosti se berou v úvahu možnosti zmírnění rizik).
Naše zkušenosti v dané oblasti byly získány na tisících případů ze stovek oborů.
Opatření k rizikům a následné postupy
Nakonec, aby se jednalo o řízený proces, je nutné učinit stanovená opatření a sledovat jejich účinnost, aby se zajistilo, že jsou efektivní. Ve skutečnosti tam, kde se uděluje certifikát bezpečnosti externím orgánem je jednou z prvních položek podrobených auditu úplnost „deníku rizik“ a působení opatření v něm obsažených.
Společnost DNV má zkušenosti s řízením deníku rizik díky svým vlastním poradcům, kteří zavádějí proces nebo pomáhají klientům s vytvořením jejich vlastních procesů. Máme dokonce své vlastní nástroje na podchycení rizik, posouzení úrovně rizik a následné sledování opatření, takže je proces dokumentován a schopen auditu.
Naše zkušenosti
Společnost DNV už tyto služby poskytla mnoha zákazníkům, mimo jiné organizacím Metronet, Rail Safety and Standards Board, Kodaňské metro a Severoirské železnice.